Декаль Ту-134 Аэрофлот. Ретро серия

Производитель

Revaro

Код модели

RG-A037

Масштаб

1:144

Нет в наличии

Лавкаграм

Добавить работу

Описание

Декаль на Ту-134 в окраске Аэрофлота 60-х годов. Внимание: декаль разработана для конверсии модели Ту-134А/Б в вариант Ту-134 ранних серий (короткий) с салоном на 72 человека. Возможно изготовление бортов СССР-65610 и СССР-65617.

В комплекте: декаль, инструкция.

С этим товаром покупают

Одиночные клепочные ряды (размер клепки 0.20 mm, интервал 0.8 mm, масштаб 1/32), черные, общая длина 5,8 m

565 ₽

Артикул: QRV-021

1:32

Quinta Studio

Одиночные клепочные ряды (размер клепки 0.20 mm, интервал 0.8 mm, масштаб 1/32), черные, общая длина 5,8 m

151 ₽

Артикул: 144215

1:144

Микродизайн

3 отзыва

Ту-134 от Звезды

Декаль интерьера кабины Bf 109E (Special Hobby)

420 ₽

Артикул: QD72009

1:72

Quinta Studio

3 отзыва

Декаль интерьера кабины Bf 109E (Special Hobby)

Краска для творчества, 12 мл, цвет Бронза(Bronze)

205 ₽

Артикул: C1020

ICM

1 отзыв

Краска для творчества, 12 мл, цвет Бронза(Bronze)

210 ₽

Артикул: 09-МАКР

Звезда

2 отзыва

Мастер-акрил (медь)

990 ₽

Артикул: 7007

1:144

Звезда

13 отзывов

Сборная модель пассажирский авиалайнер Ту-134А/Б-3

Региональный пассажирский авиалайнер Superjet 100

989 ₽

Артикул: 7009

1:144

Звезда

6 отзывов

Сборная модель региональный пассажирский авиалайнер Superjet 100

Декаль интерьера кабины Fiat CR.42 (ICM)

1 265 ₽

Артикул: QD32104

1:32

Quinta Studio

Декаль интерьера кабины Fiat CR.42 (ICM)

Сварные картеры бортовых передач+рабочие петли Т-34

392 ₽

Артикул: SPM35013

1:35

SPM

2 отзыва

Сварные картеры бортовых передач+рабочие петли Т-34

Ложный колпак панорамы для линейных танков Т-34 выпуска УВЗ 1943г

76 ₽

Артикул: D35004

1:35

Zedval

Ложный колпак панорамы для линейных танков Т-34 выпуска УВЗ 1943г

190 ₽

Артикул: 35006

1:35

Zedval

7 отзывов

Ствол 76-мм пушки Ф-34

Дополнительные баки с кронштейнами для СУ-85, 85м и СУ-100 до января 45г

480 ₽

Артикул: SPM35031

1:35

SPM

Дополнительные баки с кронштейнами для СУ-85, 85м и СУ-100 до января 45г

Отзывы и комментарии (1)

Все Отзывы Комментарии

Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Фотографии покупателей

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Дмитрий

+1840

26 октября 2022 в 20:07

Когда в своё время собирал Ту-134 от Звезды, была идея найти ливрею старого Аэрофлота. Такие были в пластикартовских коробках, но то100 масштаб. На ливрею я тогда«запал» - и именно борт 65610. Поясню, чем он особенный. Изначально в КБ Туполева Ту-134 не разрабатывался, как отдельный самолет –задачей было уменьшение шума в салоне за счёт вынесения двигателей в хвостовую часть. Заодно и улучшения аэродинамических качеств. Первые два экземпляра (1963 год), ещё шли как Ту-124А №№ 45075 и 45076. Самолет получился удачным, в 1965 получил название Ту-134, и производство Ту-124 прекратили. С 1966 началось серийное производство на Харьковском АЗ. До этого были предсерийные борта 65600-65608, для испытаний. Первые серийные Ту-134 шли с №№ 65609 и 65610, выпушены в 1966 г., и у них была старая красивая ливрея Аэрофлота. Вот именно эта ливрея, именно первых серийных Ту-134 и приведена на данной декали Revaro. По самой декали – с учётом размера модели качество неплохое. Толщину пленки оценить сложно, но по набивке (техничка, разрезанный частями читлайн, флажки, надписи) – всё очень устроило. Сильного растра не увидел, а по цветовому соответствию мне показались цвета слишком светлыми, но то может быть из-за освещения.Особенно понравился значок "Ту" в кружке. Ниже фотография Ту-134 в старой ливрее (увы, не 65610). Красивый, правда? Тогда не учёл, что первые Ту-134 были короче (где-то на 55 см), что и остановило от её применения (нужно смотреть по иллюминаторам). Сейчас есть желание сделать именно короткую модель, тот самый первый борт, и в этом плане альтернативы декали не вижу. К покупке рекомендую. Учтите, что есть ещё один борт с №65610 – переименованный борт DDR-SDF (D-AOBP), который Аэрофлот получил из Германии в 1990 – 1991 годах, часто при поиске в интернете находятся фотографии именно этого, позднего борта. Первый 65610 в 1972 году был передан в Ульяновскую ШВЛП ГА, с 1984 был на хранении,и потом распилен.

Ответить

28612

Пожаловаться

4.5

на основе 1 отзыва
1 оценки